Tar-and-Chip indkørsel Fordele og ulemper

Hjælp udviklingen af ​​webstedet med at dele artiklen med venner!

Selvom navnet "tjære-og-chip" måske ikke er kendt, har du næsten helt sikkert set indkørsler og veje bygget på denne måde. Eller måske kender du det ved et af dets andre navne: chip-and-seal, seal chip, macadam eller liquid-asfalt-and-stone. Uanset hvad navnet er, er det måske ikke den første ting, der kommer til at tænke på, når du tænker "indkørsel", i betragtning af at beton, grus, asfaltudlæggere og asfalt alle er mere almindelige belægningsvalg.

Hvad er en Tar-and-Chip-indkørsel?

Tjære-og-flisebelægning ligner asfalt, men bruger en anden installationsproces. Efterfølgende lag grus, varm flydende bitumenasfalt og mere løs sten lægges over overfladen og komprimeres.

Hvad er fordele og ulemper ved asfaltindkørsler?

Du har sandsynligvis kørt over miles med tjære-og-chip-veje og parkeringspladser. Og denne form for brolægning har en lang historie med vellykket anvendelse, især i landdistrikterne. Plus, det er et godt indkørselsvalg for dem, der ønsker at holde omkostningerne nede.

Fordele
  • Lavpris

  • God trækkraft

  • Let vedligeholdelse

  • Mere holdbart end grus

Ulemper
  • Begrænset levetid

  • Entreprenører, der er svære at finde

  • Let beskadiget af sneplove

Tar-and-Chip indkørsel omkostninger

Da det primært består af asfalt og grus, er det nyttigt at sammenligne omkostningerne ved en tjære-og-flis overflade med de to andre muligheder. En tjære-og-chip-indkørsel vil typisk koste omkring dobbelt så meget som en grusindkørsel og lidt mindre end en asfaltindkørsel. Forvent at betale i intervallet $ 2 til $ 5 per kvadratfod (de nøjagtige omkostninger vil variere afhængigt af din region og arbejdsomkostningerne i dit samfund). Som det er tilfældet med asfaltindkørsler, er omkostningerne ved olie en stor faktor i installationsomkostningerne. Omkostningerne ved disse indkørsler vil sandsynligvis stige lidt, når råvareprisen på olie stiger.

Mens grus giver en billigere indkørselsoverflade, skaber tjære og chip en hårdere, mere holdbar overflade, selvom den er betydeligt mindre holdbar end beton. Tjære-og-flisebelægning kan vare så længe som 10 år mod 40 år eller deromkring for beton.

Vedligeholdelse og reparation

Lille vedligeholdelse er påkrævet med tjære-og-chip indkørsler. I modsætning til asfalt behøver den ikke forsegles gentagne gange, og små revner har tendens til at helbrede sig selv. Overfladen kan fornyes hvert 10. år ved at sprede yderligere varm bitumen og løs sten.

Den ru overflade af tjære- og flisebelægning kan skrabes af sneplove, der lægger for meget pres på. Hvis du bruger en plov, skal du holde klingen lidt over overfladen; en skovl eller sneblæser kan være et bedre valg.

Design

Tjære-og-chip indkørsler skaber et bestemt rustikt look. De er mest passende til landlige placeringer eller uformelle landskaber. Fordi de er relativt billige, kan tjære og chip være et godt belægningsmateriale til steder med lange indkørsler.

Tar-and-Chip indkørsel installation

At bygge en tjære-og-chip indkørsel er en ret simpel proces. For det første, som med de fleste indkøringsmaterialer, er der installeret en grusbase. Derefter hældes varm flydende asfalt over gruset. Dette efterfølges af en belægning af løse sten, der rulles ind i bitumen for at danne den færdige overflade. Det er i udvælgelsen af dette øverste lag af sten, hvor du har valg at tage med hensyn til udseendet på din færdige indkørsel. Du kan vælge mellem forskellige farver af sten for at skabe en unik og personligt tiltalende overflade.

Tjære og chip kan installeres over eksisterende indkørselsmaterialer, forudsat at de er i rimelig god form.

I modsætning til asfaltbelægning, hvilket er så almindeligt, at installationsentreprenører er rigelige, kan du have problemer med at finde en virksomhed, der er dygtig til installation af tjære-og-chip-indkørsler. Og dette er ikke et DIY-venligt projekt. Inden du bliver for engageret i at bruge tjære og chip på din egen indkørsel, skal du jage online for at se, om du kan finde nogen i dit område med den nødvendige erfaring og udstyr.

Komfort og bekvemmelighed

Tekstur af tjære-og-flisebelægning giver bedre trækkraft, når overfladen er våd eller snedækket. Både asfalt og beton er mere glatte end tjære og flis.

Topmærker

Din bedste mulighed for at finde en entreprenør til at installere en tjære-og-chip-indkørsel er at søge efter asfaltvirksomheder, hvoraf nogle også vil installere tjære-og-chip. Der er ingen nationale mærker til dette materiale, så gør din forskning og verificer legitimationsoplysninger og omdømme hos lokale entreprenører, før du ansætter dem.

Tjære-og-flis vs. asfalt

I dag bruger de fleste tjære-og-chip-brolægning ikke ægte tjære, men består i stedet for flydende asfalt (aka bitumen). Begge henviser til en klæbrig væske eller halvflydende form for råolie. I modsætning til tjære, som er et destilleret stof, er bitumen / asfalt et naturligt forekommende materiale.

Når udtrykket "asfalt" bruges til at beskrive hård belægning, henviser det til en blanding af flydende asfalt og tilslag, der lægges for at danne en asfalteret overflade. Tjære-og-chip adskiller sig fra asfaltbelægning, fordi den oliebaserede væske og aggregat påføres i separate lag; på den anden side er asfalt en blandet blanding af bitumen og grus, der påføres som et varmt, formbart materiale, der pakkes og flades for at danne en belægningsoverflade.

Belægning med tjære og chip skaber et mere uformelt udseende end asfalt, og det er billigere og mindre holdbart. Du kan dog have problemer med at finde entreprenører, der er fortrolige med asfaltbelægning; asfaltinstallation er derimod meget let at finde.

Er en Tar-and-Chip-indkørsel det rigtige for dig?

Tjære-og-chip-brolægning kan være dit bedste valg, hvis du søger et ret uformelt brolægningsmateriale, der også er billigt. Nogle bysamfund eller forstæder har måske ordinancer eller pagter mod brugen af dette uformelle materiale til indkørsler, så tjek med lokale regler.

Hjælp udviklingen af ​​webstedet med at dele artiklen med venner!

Du vil bidrage til udviklingen af ​​hjemmesiden, at dele siden med dine venner

wave wave wave wave wave